🌉 Cdi Absolute Revo Ac Atau Dc What charming question

FilterOtomotifSpare Part MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "cdi brt revo" 1 - 60 dari BRT F1ZR 3% 50+AdCDI BRT SHOGUN 110 3% 30+AdCDI BRT Satria FU 150 3% 40+AdCDI BRT SUPRA X 125 3% 28AdCDI Grand Supra Fit New Revo GL PRO BaratINOKI 60+CDI BRT POWERMAX HYPERBAND Supra / Astrea Grand - Legenda / BaratHYPER 100+CDI BRT Powermax Hyperband - Tiger Old / Tiger 2000 / Tiger BaratHYPER 40+CDI BRT SUPRA 110 GRAND REVO 1%SemarangStoxx 8CDI BRT RACING POWERMAX DUALBAND TR honda blade 110 cc absolute racing 18CDI BRT POWER MAX DUAL BAND 'TR BLADE 110/REVO 110 3%Kab. BogorBRT FACTORY ONLINE 10

Caramengetahui dan cek cdi Honda revo absolute, blade yang karbu masih hidup, bagus atau sudah mati alias rusak.Langkah pertama yang harus kita lakukan adal

^{- Perkembangan motor zaman sekarang kadang bikin malu motor-motor keluaran lama. Contohnya motor matik seperti Honda BeAT atau Yamaha Mio yang larinya bisa lebih galak dibandingkan motor bebek keluaran lama seperti Honda Absolute Revo karbu. Pengguna Honda Absolute Revo nggak mau kan minder saat jalan bareng sama motor-motor zaman now? Nih bisa intip ada CDI racing Yuzaka buat Honda Absolute Revo karbu. BACA JUGA Masih Pakai Honda Karisma? Tenang, Masih Ada yang Jual CDI Racingnya Nih! So buat pengguna Honda Absolute Revo yang enggak mau performanya dipandang sebelah mata sama motor zaman sekarang, bisa nih pasang CDI racing. Atau bisa juga buat substitusi kalau susah banget nyari CDI standarnya Bro! Berminat? Bisa langsung deh cek atau klik disini. Geberrrr Sob!}

PerbedaanCdi AC dan Cdi DC .Plus minus Cdi AC dan Cdi DC .0enentuan panjang pick up .

Cdi Absolute Revo Ac Atau Dc. Astra Honda Motor meliris produk terbarunya yang diberi nama Honda Absolute Revo. Melihat perbandingan kompresi seperti ini, Absolute Revo sangat mungkin bila menggunkan bahan bakar dengan nilai oktan 88 atau Premium. Sistem suspensi Absolute Revo menganut teleskopik pada bagian depan dan lengan ayun dengan peredam kejut ganda. Memang sudah seperti prinsip hidup bagi Honda, pada Absolute Revo kali ini menganut sistem pembakaran empat langkah dengan banyaknya pengatur katup SOHC. Kalau JupiterZ di adu sama Absolute Revo, menang siapa ya??? . Dan Inilah Dia [Absolute] Revo 110!!! Dan hari ini tanggal 30 januari 2009, Honda Absolute Revo 110 resmi diluncurkan di hadapan para media. Seperti yang sudah diduga sebelumnya, Revo 110 ditemploki mesin yang sama dengan Honda Blade. Mesin ini dapat menyemburkan tenaga sampai 8,46 PS pada putaran rpm dan torsi maksimum 0,86 pada rpm. Absolute Revo dijual dengan harga Rp 11,6 juta untuk SW, kemudian Rp 12,9 juta untuk CW dan Rp 13,5 juta untuk untuk CW deluxe. Dihadirkan dengan 10 pilihan warna, 7 untuk varian CW dan 3 untuk SW. Untuk CW sendiri dibagi menjadi 2,yaitu yang versi warna paduan hitam. . Meringkas Kabel Motor Blade dan Absolute Revo Meringkas kabel pada sepeda motor sangatlah mudah bagi mereka - mereka yang sudah terbiasa melakukannya, atau mereka yang sudah mengerti fungsi dari masing - masing pin pada soket CDI dan Kiprok pada sebuah sepeda pada semua sepeda motor sama cara kerja komponen pengapian tersebut, yang membedakan hanya pada fungsi masing - masing pin Kiprok dan CDI nya saja, awalnya saya juga merasa bingung mengenai jalur pengapian sepeda motor tetapi dengan adanya kemauan untuk belajar dan tekat yang kuat akhirnya saya mampu menguasai kabel body pada semua jenis kendaraan sepeda motor yang masih menggunakan CDI, dan saat ini saya juga masih belajar memahami jalur pengapian dan kelistrikan untuk semua sepeda motor terbaru yang tentunya sudah tidak memakai CDI dan di gantikan oleh ECU atau ECM bisa juga di katakan motor injeksi untuk lebih sudah hidup di jaman yang moderen semua alat serba canggih sepeda motor juga semakin canggih, yang lama semakin tertinggal dan tak terurus tetapi di desa tempat saya tinggal sepeda motor lama malah banyak di cari soalnya desa saya bisa di katakan desa petani, dan motor - motor lama tersebut mereka gunakan untuk pergi bertani dan pergi kerja ke tempat - tempat ladang dengan jalan yang terjal, maka dari itu sepeda motor lama masih cukup banyak diminati di desa saya meskipun mereka sudah mempunyai motor keluaran terbaru tetapi mereka enggan membawanya ke ladang ataupun untuk pergi kali para pembaca disini mempunyai sepeda motor jenis Blade atau Revo Absolute yang memang sudah tidak layak jalan ke jalan raya dan mungkin hanya ingin membawanya untuk ke ladang atau ke pedalaman hutan gunung dan lainnya tetapi ingin membuat tampilan motor seperti motor trail hanya terlihat sasis dan mesinnya saja tanpa di pasangi body motor dan kepala motornya, dan sekalian ingin meringkas kabel pengapiannya maka saya ingin sedikit berbagi ilmu untuk anda yang saat ini membutuhkan trik dan cara sebelum di mulai sebaiknya siapkan cemilan dan kopi supaya kerjanya menjadi semangat dan cermat, langsung mulai saja lihat dan perhatikan motor anda tersebut kemudian lepas semua kabel body yang ada pada sasis atau rangkanya, potong kabel yang dari soket Kiprok dan soket CDI kira - kira sepuluh atau lima belas sentimeter panjang sisa kabel dari kedua soket tersebut, soalnya soketnya masih kita gunakan lagi terkecuali jika mau di ganti baru semua kedua soket pemasangan terserah anda enaknya dari mana dulu mau itu dari kunci kontak, lampu depan, atau dari yang lainnya, intinya jangan tergesa - gesa dan jangan sampai salah kalau salah pasang nanti CDI bisa - bisa jadi korban, dan satu lagi pesan saya setiap sambungan kabel sebaiknya dililit yang kuat supaya tidak lepas atau kendor yang nantinya malah membuat motor jadi mogok akibat terlepasnya salah satu sambungan kabel tersebut, dan jangan lupa bungkus setiap sambungan menggunakan isolasi supaya tidak saling bersentuhan atau supaya tidak konsleting arus listriknya, rapihkan menggunakan kabel ties supaya kabel tidak berserakan atau bergelantungan di mana - masing - masing warna dan fungsi kabel dari skema tersebut untuk warna kabelitu adalah kabel untuk lampu utama tau lampu depan dan ujung satunya menuju ke, warna kabeladalah kabelatau kabel arus Negatif, kaitkan jadi satu pada kabel yang berwarnakemudian kaitkan ke rangka motor atau ke mesin motor, warna kabelyaitu kabel arusyang keluar dari kiprok menuju ke AKI kemudian ke Kunci kontak setelah keluar dari Kunci kontak saya ganti menggunakan kabel warnakemudian menuju ke CDI, kabel warnayaitu kabel output dari CDI kemudian menuju ke input KOIL, kabel warnayaitu kabel menuju ke Pulser, letak Pulser sama dengan Spull ada di bak magnet, dan yang terakhir kabel warna, kabel tersebut adalah kabel yang menuju keSetelah semua terpasang dengan baik dan benar sebaiknya jangan langsung di test alangkah baiknya berdo'a dulu semoga tidak terjadi apa - apa, jika sudah berdo'a silahkan di test apakah mesin motor bisa hidup atau tidak, itu lah cara saya dalam mengatasi cara meringkas kabel body untuk pengapian sepeda motor dan jika anda mempunyai cara sendiri silahkan pakai cara anda sendiri dan apabila cara anda gagal silahkan pakai cara saya dan semoga artikel ini dapat membantu para pembaca disini baik yang sedang iseng membuka ataupun yang memang sedang serius untuk mencari tau cara meringkas kabel pengapian motor. . Rangkaian pengapian absolute Revo , untuk Honda Blade juga bisa Januari 05, 2022Sebenarnya cukup mudah saat kita menganalisa pengapian absolute Revo ini, langkah awal pengecekan bisa kalian periksa sumber arusnya yaitu baterai. __ kabel merah hitam merupakan kabel kunci kontak mengarah ke CDI dengan mengalirkan arus DC yang nantinya sebagai sumber energi utama pada pengapian itu sendiri. __kabel hijau berfungsi sebagai ground atau massa , baik di CDI, coil, pulser , kiprok atau baterai. CatatanUntuk pengapian Honda absolute Revo ini juga bisa di aplikasikan pada motor Honda Blade , karena pada dasarnya semua komponen yang di pakainya pun sama,yang jadi pembeda adalah bentuk body dan nama brand nya saja. EditorYasser speed shopPengapian Honda absolute Revo menggunakan sistem pengapian DC yaitu berumber pada baterai. . Sistem Pengapian Sepeda Motor Honda Revo VIDEO belajar memahami pengapian sepeda motor - belajar memahamibelajar memahamipengapian sepeda motor sistemarus ac. cara mengetahui fungsi dan permasalahan di setiap ...VIDEO pengapianhondaabsolute revo 110honda blade 110test cdi brtbusi daytona - ...VIDEO sistem kelistrikan sepeda motor honda revo 110 part 1 - smk cordova margoyoyo pati, selamat menyaksikan semoga bermanfaat. ...VIDEO ciri dan spesifikasi magnet/pengapian honda tiger revo - ini adalah contoh magnet danini adalah contoh magnet danpengapian hondatigerini adalah contoh magnet danini adalah contoh magnet danpengapian hondatigerrevo..semoga bermanfa ...VIDEO . ...VIDEO sistem kelistrikan motor supra x 125 - sistemkelistrikansistemkelistrikanmotorsupra x 125. ...VIDEO pemeriksaan kelistrikan engine sepeda motor bagi orang awam/pemula dengan modal rp 0 - ada 3 item pemeriksaan kelistrikan engine pada video ini 1. pemeriksaan sistimada 3 item pemeriksaan kelistrikan engine pada video ini 1. pem ...VIDEO cara mengecek penyebab motor mogok - ciri-ciri komponen pengapian mati - cara mengecek penyebabcara mengecek penyebabmotormogok - ciri-ciri komponencara mengecek penyebabcara mengecek penyebabmotormogok - ciri-ciri komponenpengap ...VIDEO sistem pengapian sepeda motor ac - bagi kamu pemula otomotif bisa lebih memahami bagaimanabagi kamu pemula otomotif bisa lebih memahami bagaimanasistem pengapian sepeda motor. . Gosip vs Fakta Sistem Pengapian AC Bisa Lebih Kuat di Putaran No credit No captionOut put tegangan CDI AC di putar rpm kiri. Grafik osciloskop pada CDI AC memperlihatkan noise yang tinggi kananJakartaOut put tegangan CDI DC di putaran rpm kiri. Ternyata tegangan yang keluar dari CDI hanya mencapai 81,1 sistem pengapian AC, di putaran rendah tegangan yang keluar dari CDI memang tinggi. Kebetulan BRT mengeluarkan otak pengapian DC untuk motor sport Garputala berkapasitas 225 cc ini. â€œPada sistem pengapian DC, di putaran rendah tegangan yang keluar besar dan arusnya kecil. . Merubah Pengapian CDI AC Honda Tiger Menjadi CDI DC, Tanpa Jalur CDI Honda Megapro Primus atau Suzuki Shogun 110Pengapian Sepeda Motor Dibagi Menjadi 3 Yaitu Sepeda Motor Pengapian ACHondaHonda Grand, Honda Supra 100, Honda Astrea 800, Honda Legenda, Honda Revo 100, Honda Supra Fit, Honda Fit X / S, Honda Tiger dan Honda NSR. YamahaYamaha Alfa, Yamaha Force 1, Yamaha F1ZR, Yamaha F1Z, Yamaha RX king, Yamaha Zigma, Yamaha RX Z, Yamaha Crypton, Yamaha Vega lama. Sepada Motor Pengapian DCHondaHonda Karisma, Honda Kirana, Honda Supra X 125 karbu, Honda Beat Karbu, Honda Vrio 110 Karbu, Honda Scoopy Karbu, Honda Spacy Karbu, Honda Blade 110 Karbu, Honda Revo 110 karbu, Honda Megapro, Honda GL Pro. Sepeda Motor Pengapian Full TransistorHondaHonda Beat FI, Honda Vario 110 FI, Honda Verza, Honda CB150R, Honda PCX 150, Honda CBR250RR dan masih banyak lagi. Cara Merubah Pengapian CDI AC Menjadi DCSebenarnya cara ini gua khususkan bagi para pengguna Honda Tiger baik Tiger 2000 dan Tiger Revo, kenapa khusus Tiger soalnya memang langsung gua praktekin ke motor Tiger. . Cara Membaca Skema Rangkaian Soket CDI Motor Honda All Series Pada dalam sistem pengapian CDI motor terdapat dua jenis yakni CDI AC serta CDI DC, meskipun keduanya memiliki cara kerja dan fungsi sama namun ada beberapa perbedaan. Baca juga Grosir Sparepart Motor Supplier Surabaya Jawa TimurCara Membaca Skema Pin Socket CDI HondaPada kesempatan ini akan dibahas cara membaca pin socket CDI honda grand, tetapi pin socket honda grand ini juga memiliki kesamaan pada CDI motor Honda lain nya, yaitu Honda StarAstrea PrimaLegendaSupra SeriesHonda RevoHonda Win 100Cara Mengetahui Arti Pin Socket CDI Pada Motor HondaKeterangan 1. Input Kunci Kontak / Ignition Switch Warna Kabel Hitam â€“ Garis PutihCara Membaca Pin Socket CDI Motor Honda1. Pin Socket CDI Honda Tiger1. Pin Socket CDI Honda Revo 110 / Blade1. . Komplit Banget bro, Jalur Kelistrikan Honda Grand, Supra 100 dan Et... dah... mantep bingit kan bro di borong semua he.... he...Sebelum kita ngomong lebih dalam tentang kelistrikan motor â€“ motor tersebut, gua mau minta tolong. Karena sudah cukup motor â€“ motor tersebut sudah mengalami banyak perubahan dari jalur kabel, nah untuk itu gua kasih sedikit bocoran kelistrikan motor Honda Grand, Honda Supra 100 dan Honda Revo 100. Sistem Kelistrikan Honda Grand, Honda Supra 100 dan Honda Revo 100Kelistrikan motor Honda Grand, Honda Supra 100 dan Revo 100 menganut kelistrikan AC alternative current atau mengandalkan spul bukan accu / aki. Soket Kiprok Honda Grand, Honda Supra 100 dan Honda Revo 100Secara tampilan antara Kiprok Honda Grand, Honda Supra 100 dan Honda Revo 100 dengan kiprok Honda Beat Karbu, Vario 110 Karbu, Honda Revo 110 Karbu dan Honda Blade 110 hampir sama. Tapi perlu diingat ya bro kiprok Honda Grand sama temen - temennya dan kiprok Honda Beat sama sohib â€“ sohibnya serupa tapi tak sama. . Wajib Tahu, Ini Fungsi CDI Motor dan Cara Kerjanya Fungsi CDI harus dipastikan dapat bekerja dengan baik supaya kendaraan bisa menyala. Fungsi CDI motor besar pengaruhnya pada sistem pengapian mesin motor dan mempengaruhi performanya. Jadi fungsi CDI bukan hanya untuk menyalakan kendaraan saja, tetapi juga untuk menjaga gerak atau laju motor. Usai mengetahui pengertian dan fungsi CDI pada motor, tentu saja cara kerja dari komponen ini tidak bisa diabaikan. Komponen yang Terdapat pada Sistem Pengapian CDISistem pengapian CDI memang memiliki beberapa jenis yang prinsip kerjanya berbeda. . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda.

Penjelasantentang skema jalur cdi absolute revo dan honda blade.Dijelaskan semuanya secara lengkap dari skema jalur soket pin hingga warna kabel nya.Penjela

Honda Absolute Revo Bagi yang suka berdebat tentang kebiasaan Honda yang gemar gonta-ganti casing, silakan perdebatannya. Berikut ini berta yang banyak dilansir oleh berbagai media, saya sampaikan kembali dengan tanpa muatan subjectif. 😀 Keunggulan dari Honda Absolute Revo 110 cc Stylish Head Light, New Key Shutter, 3Leg Shield, Separate Tail Combination Lamp, New Switch Panel, Easy to read Panel Indikator, Rear Grip, Sprocket Chain Stopper, Engine Heat Protector, New Sporty Oval Muffler dan New Pillion Step. Harga Honda Absolute Revo 110 cc Untuk tipe pelek jari-jari spoke type Rp OTR DKI Jakarta , untuk tipe pelek racing casting wheel Rp OTR DKI Jakarta dan untuk tipe pelek racing deluxe deluxe casting wheel Rp OTR DKI Jakarta. Mesin Honda Absolute Revo 110 memiliki mesin yang tidak jauh berbeda dengan para pendahulunya. Masih menggunakan mesin 4 langkah SOHC. Jika dibandingkan dengan pendahulunya, kapasitasnya tentunya berbeda, yang sekarang 110. Spesifikasi Teknis * Tipe suspensi depan Teleskopik * Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan peredam keju ganda * Ukuran ban depan 70/90 – 17 M/C 38P * Ukuran ban belakang 80/90 – 17 M/C 44P * Rem depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal * Rem belakang Tromol * Kapasitas tangki bahan bakar 3,7 lt * Tipe mesin 4 langkah, SOHC, pendinginan udara * Diameter x langkah 50 x 55,6 mm * Volume langkah 109,1 cc * Perbandingan kompresi 9,0 1 * Kapasitas minyak pelumas mesin 0,8 lt pada pergantian periodik * Kopling Otomatis Sentrifugal, tipe basah, dan ganda * Gigi transmsi 4 kecepatan bertautan tetap * Pola pengoperan gigi Sentrifugal, tipe basah, dan ganda * Starter Pedal dan Elektrik * Aki MF 12 V – 3 Ah * Busi ND U20EPR9S, NGK CPR6EA-9S * Sistem pengapian AC-CDI, Battery

Secaraumum, sistem pengapian DC mempunyai kelebihan yang sangat menguntungkan. Baca juga: diagram sistem pengapian beat fi esp Inilah beberapa Perbedaan pengapian CDI AC dan DC berdasarkan sepul pengapian dan juga pulser yang sudah terpasang di blok mesin pada sepeda motor. • Pengapian CDI AC.

Home Motor Sparepart Motor Sparepart Lainnya CDI HONDA Absolute Revo Informasi BarangSpesifikasiDeskripsiCDI HONDA Absolute Revo orisinil bawaan motorkondisi dijamin masih normalpengapian dc...pemesanan di bawah jam 4 sore akan langsung di kirim....mohon di perhatikan !! sebelum membeli di pastikan mengetahui suply listrik yang di gunakan...atau ber konsultasi dengan mekanik yang bersangkutan....karena sebelum di kirim cdi benar" sudah di coba di pakai di motor...apabila jalur listrik salah atau sistem pengapian salah dapat berpengaruh terhadap CDI dan kemungkinan paling buruk adalah RUSAK.. DUNIA MAYA KENTAL DENGAN PENIPUAN DAN MERUSAK REPUTASI SECARA LICIK..........TIDAK MENERIMA RETUR AN FIKTIF...KARENA SEBELUM DI KIRIM CDI SUDAH DI BERI TANDA TOKO DAN DIGEBLAR...PENIPUAN SEKECIL APAPUN AKAN DI LAPORKAN KEPIHAK BERWAJIB!!! barang yang bermasalah dapat di returkan dengan jenis barang yang sama uang tidak dapat di tarik kembali.. kalau tidak berhalangan pemesanan di bawah jam 4 sore akan langsung di kirim SALAM SEDULURAN BLAARR Laporkan BarangInformasi PelapakUlasan BarangDaftar UlasanSemuaDengan FotoDengan DeskripsiBarang bagus banget!Ditulis 13 Mar, 2020Barang bagus banget!Ditulis 25 Feb, 2022Pengiriman oleh kurir cepat banget

Motorhonda Revo Fi, gara gara ecm,fuel pump rusak akhirnya di rombak dengan pengapian jenis DC motor revo karbu, Watch Now pasang cdi brt dualband di honda absolute revo

Perbedaan CDI AC Dan DC – Terdapat dua jenis pengapian cdi yaitu CDI AC dan CDI DC yang memiliki perbedaan. Keduanya memiliki perbedaan dari segi atau faktor tertentu meskipun kinerjanya sama. Lalu apa saja perbedaan CDI AC dan DC? Mekanisme pengapian selalu diperlukan pada kendaraan dengan mesin bensin. Dalam penggunannya terdapat beberapa macam mekanisme pengapian. Jenis sistem pengapian ini dimulai dari mekanisme pengapian konservatif sampai dengan mekanisme pengapian electronic. Salah satunya mekanisme pengapian electronic ialah mekanisme pengapian CDI Capasitor Discharge Ignition. Jenis pengapian ini sering ditemukan pada sepeda motor meskipun beberapa mobil juga menggunakan. Pada pengapian CDI terdapat dua jenis berdasarkan sumber arus listrik yang dipakai yakni mekanisme pengapian CDI AC dan mekanisme pengapian CDI DC. Ke-2 type mekanisme pengapian ini, baik mekanisme pengapian CDI AC dan CDI DC ini dipakai pada kendaraan sepeda motor. Dari ke-2 mekanisme pengapian CDI AC dan CDI DC, mana yang lebih bagus ? Sesungguhnya ke-2 mekanisme pengapian CDI ini sama baik, di antara ke-2 nya ada kelebihan dan kekurangan semasing. Untuk lebih jelasnya terkait perbedaan CDI AC dan DC baik kelebihan maupun kekurangan akan diulas pada artikel ini. Ada banyak faktor yang membedakan di antara mekanisme pengapian CDI AC dengan mekanisme pengapian CDI DC. Untuk memperjelasnya berikut ulasan berkenaan perbedaan CDI AC dan DC. 1. Sumber Arus Perbedaan pertama di antara CDI AC dan DC ialah sumber arus yang dipakai. Arus bolak balik atau alternating current yang dari spull magnet atau alternator dimanfaatkan pada sistem pengapian CDI AC. Sementara arus searah atau direct current yang dari baterei atau aki digunakan pada pengapian DC. 2. Tegangan Tinggi Yang Dibuat Pada mekanisme pengapian DC, tegangan tinggi yang dibuat lebih konstan. Ini karena sumber arus mempunyai tegangan yang masih yakni 12 volt. Dalam kata lain tegangan tidak bergantung perputaran mesin. Saat itu, untuk mekanisme pengapian CDI AC mengambil sumber dari arus yang dibangkitkan oleh spull magnet atau alternator. Oleh karenanya saat kendaran jalan pada perputaran rendah karena itu tegangan yang dibangkitkan rendah hingga CDI AC tidak bekerja maksimal. Maknanya tegangan tinggi yang dibuat oleh CDI AC lebih rendah. 3. Ketahanan Kawat Spull Perbedaan ke-3 di antara CDI AC dan DC ialah ketahanan kawat spull. Pada mekanisme pengapian CDI AC karena itu kawat spull makin lebih gampang terbakar karena panas yang terlalu berlebih. Saat itu pada mekanisme pengapian CDI DC makin lebih tahan lama karena kawat spull yang dipakai berdiameter yang semakin besar. 4. Dampak Baterei Pada Pengapian Ketidaksamaan yang ke-4 di antara CDI AC dan DC ialah dampak baterei pada pengapian. Bila baterei pada keadaan turun karena itu pada mekanisme pengapian CDI DC bisa terjadi masalah atau persoalan. Bisa terjadi tidak munculnya recikan bunga api pada busi. Ini karena tidak ada tegangan sebagai sumber arus dari CDI DC. Saat itu pada mekanisme pengapian CDI AC tidak punya pengaruh walau baterei pada kondisi turun. Mekanisme pengapian CDI AC bisa bekerja secara baik karena tegangan sumber yang dipakai berawal dari spull magnet atau alternator. Disamping itu, baterei yang buruk atau turun bisa memunculkan bermacam kerusakan pada elemen CDI DC. Oleh karenanya penting diingat keadaan baterei yang memakai CDI DC. Saat itu pada CDI AC keadaan baterei tidak mengakibatkan kerusakan. 5. Harga Perbedaan ke-5 dari CDI AC dan DC ialah harga. Secara umum mekanisme pengapian CDI AC mempunyai harga yang tambah murah. Saat itu mekanisme pengapian CDI DC mempunyai harga yang tambah mahal. Rangkuman Perbedaan CDI AC Dan DC 1. CDI AC CDI arus bolak-balik a. Kelebihan CDI AC Menggunakan arus yang berasal langsung dari spull CDI. Terdapat spull CDI sendiri untuk mengucurkanya ke CDI. Komponen tidak terkait dengan mekanisme pengisian. Kemungkinan hancur dalam periode lama. Harganya motor yang memakai CDI AC yakni Honda Grand, Supra, Atrea 800, Legenda, SupraFit, NSR-SP, Yamaha Alfa, Force 1, RX-S, RX-K,RX-Z, Crypton, Suzuki Tornado GS, GX, Bravo, Crystal, Kaze. b. Kelemahan CDI AC Arus yang tak tetap atau beralih-alih membuat mesin bekeja lebih keras Arus yang keluar bergantung perputaran mesin bila perputaran mesn rendah pengapianya juga kecil Kawat spull sering terbakar karena panas yang terlalu berlebih Menggunakan kawat elmail kecil yang rawan terbakar berlainan dengan CDI DCB. 2. CDI DC CDI arus searah a. Kelebihan CDI DC Menggunakan arus searah yang dari aki Arus yang keluar diperputaran rendah masih optimal Spull jarang-jarang mati karena kawat elmail yang semakin besar dari spull cdi meskipun sama kualitasnya. Tetapi hambatanya lebih kecil. Tipe motor yang memakai CDI DC yakni Honda Kirana, Sonic 125, Pamor, Supra 125, Megapro, Gl-Pro Neo tech, Beat, dll b. Kelemahan CDI DC Walaupun arus yang dikeluarkan masih tetapi CDI DC benar-benar peka pada konsleting karena terkait dengan aki juga Jika AKI mulai hancur dan tidak sanggup menyalurkan arus yang lebih dari 11-12 volt punya pengaruh pada performa CDI Di atas sebagai keterangan berkenaan perbedaan CDI AC dan DC. Tiap tipe pengapian CDI AC dan DC ada kelebihan dan kekurangan semasing. Semoga dapat menambah wawasan pengetahuan. NMghSS.

3brbj31ola.pages.dev/249

3brbj31ola.pages.dev/31

3brbj31ola.pages.dev/183

3brbj31ola.pages.dev/487

3brbj31ola.pages.dev/128

3brbj31ola.pages.dev/456

3brbj31ola.pages.dev/444

3brbj31ola.pages.dev/42

cdi absolute revo ac atau dc